Płyn do Sprawdzania Uszczelki na Allegro.pl - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Zestaw do sprawdzania szczelności uszczelek pod głowicą Zadaniem takiej uszczelki jest odizolowanie tych obydwu cieczy, których temperatury w czasie działania silnika są skrajne, oraz zapobieganie przedostawaniu się płynu chłodniczego do cylindrów. Uszczelka pod głowicą ma również izolować część głowicy i bloku silnika od nagrzewających się do ponad 2000 stopni Celsjusza komór 207, 00 zł. zapłać później z. sprawdź. 217,95 zł z dostawą. Produkt: Quatros Zestaw sprawdzania szczelności klimatyzacji UV R134a QS13134. dostawa w środę. Wymiana uszczelki pod głowicą – w tym przypadku regeneruje się powierzchnie bloku silnika (tzw. planowanie) i głowicy, aby idealnie do siebie przylegały. Nie ma alternatywy dla tej czynności. Nie ma alternatywy dla tej czynności. WIHA Próbnik napięcia bezdotykowy 90-1000V 43798. od Super Sprzedawcy. Stan. Nowy. 89, 03 zł. zapłać później z. sprawdź. 98,02 zł z dostawą. Produkt: Próbnik Wiha czujnik napięcia bezdotykowy. 1 szt. 7, 99 zł. 17,98 zł z dostawą. Produkt: Uszczelka piankowa pod montaż zlewu Ø 68mm. dostawa w środę. 1 osoba kupiła. dodaj do koszyka. Firma. Auto w potrzebie Części dla Ciebie ️ Niedrogie Uszczelka pod głowicą do TOYOTA Avensis II Station Wagon (T25) 2008 oferuje nasz sklep internetowy ️ Oferujemy ogromny wybór wszystkich typów Uszczelka głowicy Toyota Avensis T25 Kombi, akcesorii ssamochodowych i części wysokiej jakości ZESTAW ZAWIERA : - specjalną rurkę wykonaną z PVC - płyn reakcyjny 50 ml (wystarczy na ok.25 testów) - uniwersalny adapter: 25mm - 55mm - instrukcja obsługi; ZASTOSOWANIE : Przy podejrzeniu uszkodzenia uszczelki pod głowicą lub samej głowicy można samodzielnie wykonać test weryfikujący. Jeżeli wskazania przyrządu wskazują na nieszczelności układu należy sprawdzić stan całego układu pod względem wycieków i naprawić ew. wycieki. Jeżeli nie można wykryć wycieków a przyrząd wskazuje nieszczelność, należy skontrolować stan uszczelki pod głowicą. GWARANCJA: 1. Uszczelka glowicy do AUDI A4 B6 Sedan (8E2) 1.8 T benzyna 163 KM produkowany od 07.2002. części samochodowe sklep online. Katalog części samochodowych. Auto Uszczelka pod głowicą. AUDI Uszczelka glowicy katalog. Uszczelka pod głowicą do Audi A4 odnaleźć. Uszczelka pod głowicą A4 B6 Sedan (8E2) AJTB4. 04-01-2012, 15:40 #21 Użytkownik Maniak resoraków Drogi ten płyn... Podjadę jutro do serwisu klimatyzacji i poproszę czy mogliby mi to wlać do układu chłodzenia i sprawdzić... Może się zgodzą › Więcej...: JTS - uszczelka pod głowicą 04-01-2012, 16:20 #22 Koncentrat około 100zł za 250ml, niech wleją 10-20ml będzie widać mniej najwyżej. Kilka dni tak trzeba pojeździć potem. 28-01-2012, 21:49 #23 Użytkownik Maniak resoraków Przygoda z silnikiem zakończona. Była to niestety uszczelka pod głowicą, syf jaki się tam kurde dział w kanałach jest nie do opisania (rdza... jakiś bambus przede mną na wodzie ze szlaucha jeździł) . Głowica splanowana, wyczyszczona, sprawdzona szczelność. Odnośnie nagaru w JTS'ach - u mnie nic tam specjalnie nie było. Czyli suma sumarum skończyło się na remoncie całego silnika, góra i dół zrobione. Dodatkowo wymienione wszystkie szklanki. No i po drodze termostat, przepływomierz, rozrząd, swiece, pompa oleju, oleje filtry, uszczelki itd itp. Za całość bagatela 6800zł. Jak teraz ten JTS nie będzie za przeproszeniem zapi*****ać, to chrzanię i biorę 156 albo 166 z V6 Tyle dobrego , że roczna gwarancja na silnik jest Ostatnio edytowane przez matezoma ; 28-01-2012 o 21:59 29-01-2012, 18:03 #24 29-01-2012, 18:34 #25 Użytkownik Maniak resoraków Napisał cuoreventi ... proponuje założenie czujników olejowych... Przepraszam, że się wcinam. Cuore, jakie zadanie mają takie czujniki? Alfa Romeo 156 JTD '00 - sprzedana Alfa Romeo 159 JTDm '06 - sprzedana Alfa Romeo Giulia Veloce Q4 '17 29-01-2012, 18:58 #26 Miałem na myśli czujnik temperatury i czujnik ciśnienia oleju. Jakie maja zadanie chyba nie muszę tłumaczyć 30-01-2012, 01:09 #27 04-02-2012, 20:04 #28 11-02-2012, 14:22 #29 Użytkownik Quadrifoglio Verde - mam nadzieję że ta nowa szklanka i nowy wałek ssący to na gwarancji. - bo to ewidentna wina mechanika i jego montażu szklanek, też to przerabiałem na AR 156 TS. Ostatnio edytowane przez bubu321 ; 11-02-2012 o 18:26 _______________________________________ - AR 156 TS ecu - 147 16v 105CV ecu - G MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km. + e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm 14-02-2012, 17:54 #30 Podobne wątki Odpowiedzi: 8 Ostatni post / autor: 24-03-2014, 11:50 Odpowiedzi: 10 Ostatni post / autor: 01-10-2011, 05:16 Odpowiedzi: 1 Ostatni post / autor: 28-09-2011, 17:24 Odpowiedzi: 16 Ostatni post / autor: 01-12-2010, 20:01 Odpowiedzi: 6 Ostatni post / autor: 07-06-2008, 08:48 uszczelka jts, glowica jts, uszczelka pod glowica wyciek na zewnatrz, uchodzacy plyn chlodniczy z bmw, środek do sprawdzania uszczelki pod głowicą, jts wyciek wody, jts uszczelka, uszczelka jts glowica Tagi dla tego tematu Uprawnienia Nie możesz zakładać nowych tematów Nie możesz pisać wiadomości Nie możesz dodawać załączników Nie możesz edytować swoich postów BB Code jest aktywny(e) Emotikony są aktywny(e) [IMG] kod jest aktywny(e) [VIDEO] code is aktywny(e) HTML kod jest wyłączony Zasady na forum Opis produktuTester uszczelki pod głowicą – kiedy się przydaje?Wielu kierowców podejmuje próby samodzielnej diagnozy, a nawet naprawy ewentualnych usterek w swoich samochodach. Na rynku akcesoriów motoryzacyjnych dostępne są różnego rodzaju urządzenia pomiarowe oraz testery, które ułatwiają nieco te indywidualne przeglądy. Okazuje się, że wykrycie nawet drobnego wycieku czy nieprawidłowości może uchronić właściciela auta przed dużo poważniejszymi awariami, których naprawa jest nie tylko czasochłonna, ale i kosztowna. W celu uniknięcia tego typu problematycznych sytuacji wystarczy zwrócić większą uwagę na pracę samochodu, a od czasu do czasu poddać poszczególne jego podzespoły prostym testom. Do jednego z ważniejszych zalicza się sprawdzenie szczelności uszczelki znajdującej się między głowicą a blokiem silnika. Dostępny w naszej ofercie tester uszczelki pod głowicą marki Carmotion pozwala wykryć ewentualną obecność dwutlenku węgla w układzie pod głowicą to element narażony na spore obciążenia, dlatego warto od czasu do czasu sprawdzić jej stan. Tester uszczelki pod głowicą umożliwia kontrole elementów w samochodach napędzanych benzyną, olejem napędowym oraz gazem. Prawidłowe wykonanie badania nie wymaga żadnej zaawansowanej wiedzy czy umiejętności z zakresu mechaniki pojazdów. Wystarczy stosować się do zaleceń zawartych w instrukcji. Tester szczelności uszczelki pod głowicą to niepozorne narzędzie, którego użycie może uchronić Cię przed skomplikowanym i kosztownym procesem wymian i napraw poszczególnych elementów uszkodzonych przez zaniedbanie i brak systematycznej szczelności uszczelki pod głowicą – specyfikacja produktuZastosowanie – przyrząd do wykonywania testów szczelności uszczelki pod głowicą na obecność CO2 w układzie chłodzeniaMarka – CarmotionDedykowany do silników – benzyna, diesel, LPG chłodzonych płynemWydajność – na ok. 50 testówW zestawie Carmotion dostępne są:Tester szczelności uszczelki głowicy w postaci wykonanej z solidnego tworzywa rurkiPłyn reakcyjny 50mlAdapter 25-55mmTester szczelności uszczelki głowicy marki Carmotion – niezbędny w każdym garażuProsty tester szczelności uszczelki głowicy powinien znaleźć swoje miejsce w każdym garażu. Kierowca wyposażony w tego typu urządzenie może szybko i bezinwazyjnie przeprowadzić kontrolę sprawności konkretnych podzespołów i zadecydować o ewentualnej ingerencji fachowca. Łatwy w obsłudze tester uszczelki pod głowicą pozwala sprawdzić, czy do układu chłodzenia nie przedostaje się powstający w procesie spalania dwutlenek węgla. Obecność gazu potwierdza zmiana koloru odczynnika wlewanego do rurki. Wynik testu jest łatwy do odczytania. Zmiana barwy płynu z niebieskiej na zieloną oznacza drobną nieszczelność. Pojawienie się w testerze żółtej cieczy świadczy o poważnym uszkodzeniu uszczelki lub samej uszczelki pod głowicą weryfikujący poziom stężenia CO2 w układzie chłodzenia to tylko jedna z wielu czynności, jakie możesz podjąć, by lepiej chronić swój samochód i dłużej cieszyć się jego bezawaryjną eksploatacją. Do innych objawów świadczących o osłabieniu kondycji uszczelki pod głowicą należą również: gromadzący się osad pod korkiem wlewu oleju, ubytek płynu chłodniczego, bulgocący płyn chłodniczy w zbiorniczku wyrównawczym, nadmierne dymienie na biało, spadek mocy oraz stwardniałe przewody chłodnicy. Mimo dużej trwałości materiału uszczelka pod głowicą nie będzie służyć nam wiecznie. W starszych samochodach prawdopodobieństwo jej uszkodzenia jest dość wysokie. Szczególną czujność w tym względzie należy również zachować podczas zakupu używanego auta, o którego faktycznej historii serwisowania nie wiemy zbyt wiele. W podobnych przypadkach z całą pewnością warto zaopatrzyć się w tester szczelności uszczelki pod głowicą od uszczelki pod głowicą – jak wykonać test?Tester uszczelki pod głowicą pozwoli Ci na samodzielne przeprowadzenie szybkiej kontroli weryfikującej obecność dwutlenku węgla w układzie chłodzenia. Prawidłowo wykonany test daje jasne wyniki, których interpretacja pozwoli Ci zadecydować o ewentualnej ingerencji fachowca lub przeprowadzeniu innych działań. Prezentujemy, jak w kilku krokach przeprowadzić test szczelności uszczelki pod by wielokrotnie wykorzystywana rurka testera była za każdym razem idealnie czysta i celu przeprowadzenia kontroli należy odkręcić korek w zbiorniczku wyrównawczym. Test wykonujemy na ciepłym silniku, dlatego korek zbiorniczka odkręcamy powoli tak, by stopniowo zmniejszać powstałe miejsce zakrętki umieszczamy dołączony do zestawu uniwersalny należy przymocować do adaptera, a następnie napełnić płynem reakcyjnym w ilości ok. 2ml tak, by wypełnić nim przestrzeń pod komorami tester szczelności uszczelki głowicy zostanie uzupełniony płynem, należy uruchomić silnik, wprowadzając go jednocześnie na nieco wyższe obroty w celu uzyskania większego ciśnienia pracy silnika ciecz w testerze powinna odczekaniu kilku minut powinniśmy dostrzec rezultaty przeprowadzonego płyn w testerze zmienił kolor na żółty, oznacza to poważne uszkodzenie uszczelki lub wszystkim tester szczelności uszczelki pod głowicą należy dokładnie umyć i osuszyć. Akcesorium można wykorzystać wiele razy, jednak za każdym razem jego stan powinien być zanieczyszczania lub zmieszanie się płynu reakcyjnego z cieczą chłodniczą mogą zaburzyć wyniki szczelności uszczelki pod głowicą – oferta sklepu chcesz mieć pewność, że Twój samochód jest w pełni sprawny, a jego codzienna eksploatacja nie zagraża Tobie oraz innym uczestnikom ruchu, postaw na systematyczne przeglądy i samodzielną kontrolę jego stanu technicznego, którą ułatwią Ci dostępne w naszej ofercie łatwe w obsłudze urządzenia pomiarowe. Posiadamy wiele przydatnych akcesoriów, z pomocą których szybko zweryfikujesz drobne usterki, sprawdzisz stan płynów, ciśnienia w oponach czy zdiagnozujesz ewentualne problemy z elektryką auta. Posiadamy mierniki i testery przydatne podczas zakupu używanego auta. Zyskaj pewność i zapobiegaj poważnym i kosztownym awariom. Tester szczelności uszczelki głowicy to tylko jedna z wielu naszych funkcjonalnych propozycji wyposażenia Twojego małego przydomowego warsztatu. Poznaj prezentowaną w katalogu gamę produktów i dowiedz się więcej o ich zastosowaniu. Zachęcamy do kontaktu telefonicznego lub osobistej wizyty w naszym sklepie stacjonarnym w Katowicach. Więcej informacji Przyrząd pozwala na łatwą diagnozę i szybkie wykrycie uszkodzeń uszczelki pod przypadku uszkodzonej uszczelki pod głowicą lub samej głowicy część gazów spalinowych. zawierających CO2 trafia do układu działania przyrządu opiera się właśnie na pomiarze zawartości CO2 w układzie chłodzenia. Płyn reakcyjny w komorze testera będzie reagował z gazami z układu chłodzenia i w przypadku zwiększonej zawartości CO2 zmieni konstrukcja przyrządu (z filtrem pomiędzy komorami) pozwala na odseparowanie pozostałości w pierwszej komorze (np. kropel płynu chłodniczego). które mogłyby negatywnie wpłynąć na wynik WSZYSTKIE MARKI SAMOCHODÓWZESTAW ZAWIERA• Przyrząd do pomiaru szczelności• Ręczna pompka do zasysania gazu z układu chłodzenia• Pojemnik z płynem reakcyjnym• Pusty pojemnik na zużyty płyn• Przyłącze zakończone szybkozłączkąAdaptery:Mercedes-Benz, GM (buick), JeepPeugeot, Subaru, Chrysler, Acura, GM (Nova, Spectrum and Sprint) Mitsubishi, Nissan, Mazda, Toyota, Infiniti, Geo, Suzuki, Isuzu, FordHonda, Toyota, Suzuki, Mitsubishi, Chrysler, Acura